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3月4日晚22時30分，一輛從河北進入高速的藍牌貨車駛入溫嶺西收費站一號車道，司機自稱運的是蔬菜，要求享受綠通免費政策。  

在常規查看行駛證過程中，工作人員發現此車存在車貨總重量嚴重偏輕。為避免誤判，工作人員按照查驗程序要求司機開箱驗貨，進一步對貨物裝載程度占車廂容積情況進行檢查。

打開后車廂門，里面鋪滿了蔬菜，從空間上來說符合綠通規定。經驗豐富的班長鄭星要求司機把貨廂兩側車門打開，他探手進去扒開一側的蔬菜，只見蔬菜底下鋪了厚厚的一層枯藤條，實際蔬菜只有薄薄的一層，這顯然不符合綠通要求。司機在一邊連忙說這是給蔬菜保溫作用，防止蔬菜凍傷，是一定要鋪的。鄭星又轉到到車子的另一側繼續檢查，又發現這一側的菜里還藏了四五箱方便面。也就是說這輛貨車不僅貨物重量沒達標，還存在混裝的現象。檢查結束后工作人員明確向司機表示綠通查驗不合格，需要支付通行費548元。司機堅持自己的貨物重量是達標的，要求復稱。

此時該車道車輛已經排起長隊，為了盡快恢復車道暢通，工作人員引導該車駛離車道靠邊停車。在駐勤人員協助下，大家從食堂拿來了一次能稱30公斤的電子秤，對菠菜單獨稱重，通過復稱，實際貨物不足三百斤。按照核定載質量585kg的80%計算，需要貨物達到936斤才能享受免通政策。司機一改之前強硬態度，打起了感情牌，這么大老遠地運輸過來，請求通融，而且這是菠菜，綠色減免目錄上有的。鄭星又耐心地解釋綠通免費政策。司機見說不通，拿出了兩百元錢，硬要塞給鄭星說：“這里沒人，也沒在收費區域，就通融一下。”鄭星斷然拒絕司機的行為，最后司機實在沒招了，不得不到收費窗口支付了通行費。

“綠通”政策是一項惠民政策，國家有著嚴格的規定界限，不是個別司機拿來逃避通行費的理由。一直以來，臺州高速集團嚴格執行國家關于“綠通”相關規定，對照“目錄”，做好查驗，在保障綠色通道暢通的同時，加大對企圖蒙混過關的違規綠通車的查驗，杜絕假冒農綠通車等逃費行為，做到應免不征，應征不免。

                                                趙育辰